Alpine A424
Competitie op het hoogste niveau
Ontwikkeld om te racen
carboncarbon
chassis
1.0301.030 kg
gewicht
3,4 l V63,4 l V6
90° monoturbo motor
0675 pk
Vermogen (500 kW)
30-50 30-50 kW
Hybridisatie
07 versnellingen
versnellingsbak
De A424 brengt Alpine naar de top van Endurance. Een legendarisch DNA in een nieuw tijdperk.
Duurzaam erfgoed
De A424 zet 70 jaar competitie voort. Legendarische prestaties in Endurance. Een epische overwinning tijdens de 24 uur van Le Mans in 1978, talrijke titels en zeges sinds 2013. En een podiumplaats in 2024, het ultieme bewijs dat de A442B nog steeds springlevend is.
Lichtheid zit in zijn DNA
Lichtheid staat centraal bij Alpine sinds 1955. Het is dé sleutel tot een wendbare en reactieve racewagen. Een zelfdragend carbon chassis met honingraatstructuur. Carbon remmen, gesmede velgen en slickbanden van Michelin: Het recept voor superieure wendbaarheid.
Een opwindende ervaring
De efficiëntie van Alpine wordt uitgebreid van de weg naar het circuit. De A424 is uitgerust met een V6 hybridemotor met 675 pk. Competitiedrang en precisie zetten de toon. De iconische lichtheid van Alpine wordt gecombineerd met prestatiegerichte hybridemotoren van de nieuwste generatie.
Franse knowhow
Alpine-design en uitmuntende aerodynamica worden verenigd. In het Alpine-designcentrum creëerde het merk een racewagen naar het evenbeeld van zijn sportwagens. De livery staat volledig in het teken van Franse knowhow.
Ontworpen om te winnen
Een uniek design
De A424 is speciaal ontworpen voor het FIA WEC. Zijn aanwezigheid op het circuit wordt benadrukt door de koplampen in een pijlvormige A. Uitmuntende aerodynamica en Franse knowhow ontmoeten elkaar. Het efficiënte, doch elegante design onderscheidt zich moeiteloos van de concurrentie.
| structuur | Behuizing van carbon en honingraatstructuur |
|---|---|
| carrosserie | Carbon |
| ophangingen | Dubbele draagarmen met duwstangsysteem |
| stuurinrichting | Elektrische stuurbekrachtiging |
| lengte | 5088 mm |
| breedte | 1992 mm |
| hoogte | 1055 mm |
wielbasis |
3148 mm |
| onbeladen massa | 1030 kg (volgens BOP) |
| configuratie | V6 monoturbo op 90° |
|---|---|
| cilinderinhoud | 3400 cc |
maximaal vermogen |
500 kW / 675 pk (volgens BOP) |
maximaal toerental |
9000 tpm |
| hybridisatie | Bosch standaard / 30-50 kW |
| smering | Droog Cartec / meertraps oliepomp |
elektronische sturing |
Magneti Marelli |
| merk | Xtrac |
|---|---|
| type | Longitudinaal |
schakelen |
paddles aan het stuur en pneumatische bediening |
| versnellingen | 7 versnellingen + achteruit |
| banden vooraan | michelin 29-71/r18 |
|---|---|
| banden achteraan | michelin 34-71/r18 |
| wielen vooraan | 12,5’’x18’’ |
| wielen achteraan | 14’’x18" |
| schijven | geventileerd carbon |
| remklauwen | monoblok zes zuigers |
| harnas | zespuntsgordel, geschikt voor hans®-systeem |
| tank | veilig, flexibel met geïntegreerd reservesysteem |
Een topteam
Autocoureurs, managers, technici, een team van experts. Met ervaringen en competenties die op het racecircuit zijn verworven. Een Alpine-team dat zich volledig in zijn element voelt tijdens het FIA WEC, in dit tijdperk van de Hypercars.
Ontdek ook
Winkel
A290
