Ontwikkeld voor het circuit
carboncarbon
chassis
1.0301.030 kg
gewicht
3,4 l V63,4 l V6
90° monoturbo motor
0675 pk
Vermogen (500 kW)
30-50 30-50 kw
Hybridisering
07 versnellingen
versnellingsbak
De A424 brengt Alpine naar de top van de Endurance. Een legendarisch DNA in een nieuw tijdperk.
70 jaar competitie
De A424 zet een traditie van meer dan 70 jaar competitie voort. Legendarische prestaties in Endurance. Een epische overwinning in de 24 uur van Le Mans in 1978, talrijke titels en zeges sinds 2013. En in 2025, 3 podiumplaatsen waarvan 1 overwinning.
Lichtheid zit in zijn DNA
Lichtheid staat sinds 1955 centraal bij Alpine. De sleutel van een wendbare en responsieve raceauto. Monocoque chassis van koolstofvezel met honingraatstructuur. Carbon remmen, gesmede velgen, Michelin-banden. Het recept voor wendbaarheid.
Een opwindende ervaring
Alpine-efficiëntie: van de weg naar het circuit. De A424 is uitgerust met een V6 hybride motor van 675 pk. Competitiegeest en precisie. De iconische lichtheid van Alpine in combinatie met de prestaties van de nieuwste generatie hybride motoren.
Franse knowhow
Alpine-design met aerodynamische uitmuntendheid. Het ontwerp is gemaakt door het designcentrum van Alpine. Hiermee tekent het merk voor een sportwagen naar het beeld van zijn raceauto’s. Een ontwerp dat kenmerkend is voor Franse knowhow.
Ontworpen om te winnen
Een uniek design
De lichten in een pijlvormige A tonen de aanwezigheid op het circuit van de A424, die speciaal is ontworpen voor het FIA WEC. Aerodynamische eisen gaan hand in hand met Franse knowhow. Een efficiënt en elegant ontwerp dat zich trots van zijn concurrenten onderscheidt.
- Chassis
- Motor
- Versnellingsbak
- wielen & veiligheid
| structuur | carbon monocoque en honingraat |
|---|---|
| carrosserie | Carbon |
| ophangingen | Dubbele driehoeken met duwstangen |
| stuurinrichting | Elektrische bekrachtiging |
| lengte | 5088 mm |
| breedte | 1992 mm |
| hoogte | 1055 mm |
wielbasis |
3148 mm |
| leeggewicht | 1030 kg (volgens BOP) |
| configuratie | V6-monoturbo op 90° |
|---|---|
| cilinderinhoud | 3400 cc |
maximaal vermogen |
500 kW / 675 pk (volgens BOP) |
maximaal toerental |
9000 tpm |
| hybridisering | Bosch standaard / 30-50 kW |
| smering | Droog carter / meertrapsoliepomp |
elektronisch beheer |
Magneti Marelli |
| merk | Xtrac |
|---|---|
| type | Lengterichting |
schakelen |
paddles aan het stuur en pneumatische bediening |
| versnellingen | 7 versnellingen + achteruit |
| banden vooraan | michelin 29-71/r18 |
|---|---|
| banden achteraan | michelin 34-71/r18 |
| wielen vooraan | 12,5’’ x 18’’ |
| wielen achteraan | 14’ ’x 18" |
| remschijven | geventileerd koolstof |
| remklauwen | monobloc met zes zuigers |
| harnas | zespuntsgordel, geschikt voor het Hans®-systeem |
| tank | veilig, flexibel met geïntegreerd reservesysteem |
Een topteam
Coureurs, managers, technici, een team van experten. Ervaring en competenties verworven op het circuit. Een Alpine-team dat helemaal in zijn element is tijdens dit FIA WEC-seizoen, in het tijdperk van de Hypercars.
Ontdek ook
